いいろいろ次から次へと問題が出てきますね。 今度は現場で救難にあたっている海軍当局が
救難作業が困難に見える様にヤラセでいろいろ演出して大変さを偽装して大々的にアッピール
した宣伝報道に手を染めていたと言うのです。
また、事故当初沈没前に到着した海洋警察は即座に船内に突入、船客を誘導救助するべきで
あったのにただ船外で待機していたと言うのです。 しかもマニュアル無視で。どこまで腐ってい
るのでしょうかね、あのお国。
下は隅から隅まで総てが腐敗し尽くした燐国韓国の沈没船にまつわる新たな嘘の発覚を
報じる数多のネットニュースです。
韓国旅客船沈没事故、海軍の「過剰演出」発覚・・・テレビの「救助活動撮影」で、「困難」をアピール=韓国報道
韓国旅客船「セウォル号」沈没事故の捜索活動が続くなか、韓国海軍が救助活動を広報するためのテレビの撮影で「演出」を行っていたことが判明した。複数の韓国メディアが報じた。
報道によると、海軍は22日、救助活動が行われている現場海域で、潜水艦救難艦「清海鎮(チョンヘジン)」の甲板での活動の様子を公開した。
海難救助隊のダイバーは、カメラの前で行方不明者の捜索状況を説明。潜水服はびっしょり濡れており、今まさに救助活動を終えたばかりのような姿だった。
しかし、この日の活動はとっくに終わっており、着替えて休んでいたところをメディアのために再び着替え、体に水をかけて活動直後の様子を演出していた。
韓国日報は24日付記事で「このインタビューを見た視聴者は、ダイバーが捜索活動を終えた直後のように思うだろう」、「だがダイバーの頭からぽたぽたと落ちる水滴は、実は海水ではなく真水だった」と指摘した。
記事はまた、ダイバーが海の中の様子について「今日は視界が50-60センチ程度で以前よりもよく見える」と話すと、海軍の関係者が「そう言うと視界が良いように思われる。30-40センチにしろ」と修正を命じ、再度インタビューが行われたことも明かした。
政府の事故対策本部の関係者は、撮影現場で過剰な演出があったことを認めながら、「それだけ困難だということを伝えるためだった」と説明した。
海軍による「演出」は韓国国内で波紋を広げており、インターネット上には多くの怒りの声が書き込まれた。(編集担当:新川悠)
報道によると、海軍は22日、救助活動が行われている現場海域で、潜水艦救難艦「清海鎮(チョンヘジン)」の甲板での活動の様子を公開した。
海難救助隊のダイバーは、カメラの前で行方不明者の捜索状況を説明。潜水服はびっしょり濡れており、今まさに救助活動を終えたばかりのような姿だった。
しかし、この日の活動はとっくに終わっており、着替えて休んでいたところをメディアのために再び着替え、体に水をかけて活動直後の様子を演出していた。
韓国日報は24日付記事で「このインタビューを見た視聴者は、ダイバーが捜索活動を終えた直後のように思うだろう」、「だがダイバーの頭からぽたぽたと落ちる水滴は、実は海水ではなく真水だった」と指摘した。
記事はまた、ダイバーが海の中の様子について「今日は視界が50-60センチ程度で以前よりもよく見える」と話すと、海軍の関係者が「そう言うと視界が良いように思われる。30-40センチにしろ」と修正を命じ、再度インタビューが行われたことも明かした。
政府の事故対策本部の関係者は、撮影現場で過剰な演出があったことを認めながら、「それだけ困難だということを伝えるためだった」と説明した。
海軍による「演出」は韓国国内で波紋を広げており、インターネット上には多くの怒りの声が書き込まれた。(編集担当:新川悠)
<韓国船沈没>海洋警察の不手際が発覚、到着時に避難誘導や船内進入救助せず―韓国メディア
2014年4月29日、韓国・中央日報によると、韓国の旅客船沈没事故で、海洋警察が28日に公開した救助活動の映像から、救助活動の不手際が明らかになった。中国新聞社が伝えた。
【その他の写真】
公開されたのは、事故発生直後の16日午前9時28分~11時17分に撮影された映像。映像からは、船内に多数の乗客が残され、船体も完全に浸水していないにもかかわらず、現場に真っ先に到着した海洋警察の123警備艇が、船内の乗客の避難誘導や船内に進入しての救助作業を行おうとしなかった様子が明らかになった。記事では「決心さえすれば、船内への進入は不可能ではなかったはずだ」と指摘した。
123警備艇には救助作業に必要な潜水士はおらず、木浦海洋警察の救助隊員が投入されたのは、船が完全に沈没してから6分後の11時24分だったことが分かった。
海洋警察は「客室のガラス窓の中が見えず、内部に乗客がいるかどうか分かりにくかった」と述べている。(翻訳・編集/NY)
【その他の写真】
公開されたのは、事故発生直後の16日午前9時28分~11時17分に撮影された映像。映像からは、船内に多数の乗客が残され、船体も完全に浸水していないにもかかわらず、現場に真っ先に到着した海洋警察の123警備艇が、船内の乗客の避難誘導や船内に進入しての救助作業を行おうとしなかった様子が明らかになった。記事では「決心さえすれば、船内への進入は不可能ではなかったはずだ」と指摘した。
123警備艇には救助作業に必要な潜水士はおらず、木浦海洋警察の救助隊員が投入されたのは、船が完全に沈没してから6分後の11時24分だったことが分かった。
海洋警察は「客室のガラス窓の中が見えず、内部に乗客がいるかどうか分かりにくかった」と述べている。(翻訳・編集/NY)
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