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Channel: 原典聖書研究
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トヨタ低価格EVに対抗して高性能エンジンに固執将来は?

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全世界で1000万台のリコールに揺れるトヨタが画期的エンジンを開発です。燃費が三割も
 
向上するというリッタカー用のエンジンを手始めに投入すると言うのです。 そして2015年までに
 
同様の14種類のエンジンを投入してハイブリッドから高燃費エンジンで世界市場を席巻しようと
 
言うもくろみです。 おかしいですね? 時代の主流はEVで低価格化が加速すると言うのに
 
トヨタはその向こうを張って、高価格高性能エンジンで高級車を売り物にすると言うのです。
 
多分ね、低価格のEVにすっかりやられてトヨタが倒産か印度か中国あたりの技術力も販売力も無い
 
自動車会社位しか見向きもしない時代が目の前に迫ってきているのと違いますかね?
 
以下ネットニュース参照。

トヨタ自動車

Photo
トヨタが開発する新エンジンシリーズ、1リットルガソリンエンジン(レスポンス)

トヨタ、新型エンジン開発=燃費3割向上、小型車から搭載

 トヨタ自動車は10日、燃費効率を最大3割向上させたガソリンエンジンを開発したと発表した。排気量1000~1300ccで、小型車を中心に導入し、国内では近く発売する新型「パッソ」から採用する。低燃費のハイブリッド車(HV)は高額なため新興国では普及が遅れていることから、価格の比較的安いガソリン車で低燃費化を図り、競争力を高める。 (時事通信)

◆発売車の3割に導入する新エンジン
HVだけじゃない…トヨタ、低燃費エンジン開発 -読売新聞(4
 
◆発売車の3割に導入する新エンジン
HVだけじゃない…トヨタ、低燃費エンジン開発 -読売新聞(4月10日)
トヨタ、15年末までに3割を低燃費の新エンジンに -レスポンス(4月10日)
トヨタ、低燃費ガソリンエンジン開発 16年に販売台数の3割に搭載 -ロイター(4月10日)

◆発表資料
トヨタ自動車、ハイブリッド開発で磨いた燃焼技術などを生かし、高熱効率・低燃費エンジン群を開発 -「新エンジン発表会説明資料」も紹介。トヨタグローバルニュースルーム(4月10日)

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