１９日午前９時５５分ごろ、大阪府箕面市下止々呂美の新名神高速道路の工事現場で、橋桁を支えている仮受け台が崩れ、現場の下を通る箕面有料道路をふさいだ。府警箕面署などによると、巻き込まれた車両はなく、けが人はいないという。

【写真特集】新名神高速道で仮受け台崩落　大阪・箕面

　新名神高速道路の建設工事を巡っては、神戸市北区の現場で４月２２日、橋桁が落下して作業員１０人が死傷する事故があったばかり。工事を発注する西日本高速道路は「２度も橋りょう事故を発生させ、周辺道路に影響を及ぼしてしまった。大変申し訳ない」と釈明しているが、管理のあり方が問われる事態となっている。

　今回の現場で工事を担当していたのは、橋りょう施工会社「ＩＨＩインフラシステム」（堺市堺区）。箕面有料道路の１０メートルほど上に橋を架ける作業をしていたが、橋桁を支える仮受け台が崩れた。

　Ｉ社によると、１８日夜まで、仮受け台に橋桁を乗せ、連結する作業をしていた。１９日午前８時ごろから、仮受け台を解体する作業を始めていた。仮受け台は「ベント」と呼ばれ、１基２メートル前後のものを積み上げる形で橋桁を支えていた。西日本高速道路によると、橋桁そのものは崩れていないとしている。

　箕面有料道路は大阪府道路公社が管理しており、午前１０時ごろから上下線を通行止めにした。当時、現場近くにいた交通誘導員の男性（６５）は「背後でバーンというごう音がしたので驚いた。誰もけががなかったのが幸い」と話していた。

　新名神高速道路は名古屋－神戸間の約１７４キロを結ぶ計画で、大津－神戸間などの建設を進めている。

　◇固定が不十分では

　近畿大の米田昌弘教授（橋りょう工学）は、仮受け台が根元の部分から倒れている点に注目する。「仮受け台は、上から橋桁の圧力がかかるため、しっかりとした構造になっているはずだ。基礎部分と道路との固定が不十分だったのではないか」とみる。倒れた要因については「仮受け台を撤去または解体する際に、クレーンなどで横や斜めから圧力がかかり、耐えきれなくなったのではないか」と指摘した。【高瀬浩平】