トヨタ、５０年にエンジン車ほぼゼロ…環境計画
２０５０年までにガソリン車やディーゼル車をほとんどなくし、新車の二酸化炭素（ＣＯ２）の排出量を１０年比で９割削減することが柱だ。水素で走る燃料電池車（ＦＣＶ）の世界販売（１５年は７００台）を２０年には３万台以上に引き上げる目標を掲げた。
計画は、トヨタとして初の長期方針で、プリウスのようなハイブリッド車（ＨＶ）の販売も２０年までに現在より２割多い年間１５０万台に増やす。エコカーの普及を強化し、２０年に販売する新車のＣＯ２排出量を、１０年より２２％以上減らすことが目標となる。
工場から排出されるＣＯ２も削減する。０１年比で２０年に半減、３０年に３分の１に減らす。太陽光発電などの利用を広げ、水素エネルギーを活用する「水素工場」化も進めることで、５０年には世界の工場で排出ゼロを目指す。
トヨタが発表した環境計画
- トヨタ自動車、「トヨタ環境チャレンジ2050」を発表
- TOYOTA Global Newsroom(2015年10月14日)
燃料電池車（FCV）の可能性
- 【東京モーターショー15】トヨタ、近未来の燃料電池車 FCVプラス は「エネカー」
- 単なる「エコカー」でなくエネルギーを供給する「エネカー」として、3つの役割をもたせていく。レスポンス(2015年10月8日)
- 【2020年以降の未来予想】10年後の自動車はどうなっているのか
- FUTURUS(2015年8月22日)
- 「燃料電池車」は“ガラカー”になる
- 「水素輸送インフラ」の構築などの課題を指摘。Foresight(2014年11月27日)
車の動力の違いと特性
- 燃料電池車と電気自動車とハイブリッドカーの違い
- 燃料電池.net
- 【トヨタ環境フォーラム15】2050年に工場CO2ゼロ目指す…FCVラインは20年までに[写真]レスポンス 2015年10月15日 11時0分
- トヨタの燃料電池車「MIRAI」が米国で2，000台受注![写真]clicccar 2015年10月15日 10時30分
- トヨタ、５０年にエンジン車ほぼゼロ…環境計画読売新聞 2015年10月15日 9時21分
- 【トヨタ環境フォーラム15】自動車ライフサイクルCO2ゼロに挑戦へ[写真]レスポンス 2015年10月15日 9時4分
- トヨタ、２０５０年にはガソリン車ほぼゼロ エコカー普及でＣＯ２削減[写真]SankeiBiz 2015年10月15日 8時15分
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